Казахстан и Узбекистан переходят к кооперации на уже уровне регионов – видеомост
В ходе видеомоста Астана-Москва-Ташкент, который прошел на площадке Sputnik Казахстан, директор центра аналитических исследований «Евразийский мониторинг» Алибек Тажибаев отметил, что транспортная инфраструктура, промкооперация и продбезопасность могут стать фундаментом для построения фундамента межрегионального сотрудничества Казахстана с Узбекистаном.© Айбек МанабаевДиректор центра аналитических исследований «Евразийский мониторинг» Алибек Тажибаев Директор центра аналитических исследований «Евразийский мониторинг» Алибек Тажибаев © Айбек МанабаевОн отметил, что форум межрегионального сотрудничества уже достаточно эффективно зарекомендовал себя на опыте проведения подобных площадок с Россией. Подобный формат взаимодействия, по его мнению, является эффективным инструментом по выстраиванию фундамента для экономической коллаборации двух стран.Отдельное внимание Тажибаев уделил совместной позиции двух стран по трансграничным водным ресурсам и туристическому потенциалу.»Принципиально важно, чтобы главы регионов нашли четкие, прагматичные, скрупулезно выработанные векторы взаимодействия, чтобы это реализовывалось в конкретной дорожной карте двустороннего сотрудничества на уровне регионов», — резюмировал эксперт.По мнению директора центра исследовательских инициатив «Ma’no» Бахтиёра Эргашева проведение подобного форума показывает, что страны переходят к практической кооперации уже на уровне регионов.© Айбек МанабаевДиректор центра исследовательских инициатив «Ma’no» Бахтиёр ЭргашевДиректор центра исследовательских инициатив «Ma’no» Бахтиёр Эргашев© Айбек Манабаев»Задача к 2030 году — поднять товарооборот с $4,8 млрд до $10 млрд. Под этим лежат конкретные инвестпроекты — от нефтехимии в Кашкадарье до стыковки железнодорожного участка Мактаарал – Дарбаза, — подчеркнул он.При этом, если решить проблему «последней мили“, страны получат резкий рост грузооборота.И здесь очень серьезный потенциал на его взгляд имеет давно обсуждаемый проект по строительству автодороги между Кызылордой и Учкудуком, протяженностью около 300км. Она позволит соединить две страны еще одной транспортной артерией и увеличить товарооборот по линии «север-юг»,»Это конкретные проекты, которые давно обсуждаются и сейчас выходят на стадию практической реализации. Я думаю, по транспорту и логистике это, наверное, пионерные, очень серьезные решения, в которых как раз роль регионов, которые получат серьезную практическую отдачу от реализации таких проектов», — отметил Эргашев.Есть предложения и от самого бизнеса, который предлагает свои инвестпроекты.»Узбекские переработчики зерна говорили: мы готовы не только привозить зерно из Казахстана и перерабатывать в Узбекистане, мы готовы к инвестиционным проектам в северном Казахстане», — сообщил он.При этом, есть проблемы, которые необходимо решать. Одна из них, это заторы на пунктах погранпереходов, которые создают препятствия на пути как населения, так и бизнеса. Другая проблема в том, что Узбекистан не входит в ЕАЭС. Решение он видит в получении полноценного членства республики в этом интеграционном объединении.В целом, семь проектов на $1,2 млрд уже одобрены президентами двух стран и это только начало.»Оно должно будет наполняться и дополняться другими проектами, которые не всегда исходят из столиц, от чиновников, а идут снизу, от самого бизнеса», — резюмировал Эргашев.В заключение встречи эксперты озвучили свои ожидания от предстоящего форума. По их мнению, будет институционализирована площадка для регулярного обмена мнениями, идеями и инициативами на уровне глав регионов двух стран. Кроме того, подобные встречи позволят проверять реализацию утвержденных инициатив, а также находить взаимовыгодные решения для преодоления возникающих проблем.
